4月8日，隨著合徐高速K192-K195處高速防護網(wǎng)和護欄的拆卸，蚌淮高速西泉街互通接合徐高速拼寬段施工拉開序幕。合徐拼寬段施工是我部施工中一個重要節(jié)點，牽涉合徐高速交通管制，項目領導高度重視。項目對內多次召開合徐拼寬段施工協(xié)調會、施工技術交底會和安全防護交底會；對外積極同合徐高速蚌埠管理處溝通，就...

4月8日上午8：58，市政分公司阜陽北路高架工程2標段經(jīng)過充分的準備，終于開鉆第一樁。公司副總經(jīng)理孫學軍以及監(jiān)理、設計等單位項目負責人蒞臨現(xiàn)場指導工作，并與項目部共同見證這一時刻。項目部的第一樁是樁基總序列中的第94-2號樁，樁深29.6米，樁徑1.5米，鋼筋籠長27.6米，鉆孔共用時4個小時。下午...

2012年4月2日上午，安徽路橋道路工程公司經(jīng)理杜海峰、支部書記李揚等領導班子成員一行到寧績07標指導工作。在項目部召開的會上，杜經(jīng)理介紹了安徽路橋道路工程公司成立的背景，發(fā)展目標及規(guī)劃，對基層項目管理的各項措施提出了新見解，并向大家介紹道路公司領導班子成員。李書記指出公司六屆二次職代會精神重在基層...

為弘揚企業(yè)精神，加強企業(yè)文化建設，培養(yǎng)和塑造員工的集體榮譽感和使命感，增強員工工作積極性，從3月份開始，宣貍改建L4標項目部開展月度優(yōu)秀員工評選活動。項目部為了開展好本項活動，研究制定出《月度優(yōu)秀員工評選方案》，內容包括評選條件、評選辦法、獎勵措施?！斗桨浮芬?guī)定優(yōu)秀員工的條件是具有較強的工作能力，盡...

2012年4月7日下午，經(jīng)過57天的不懈努力，我部江口大橋半幅順利貫通。江口大橋全長540m，共計18跨，有30mT梁252片，墩高多數(shù)在30m以上，其中最高為33m，橋頭兩側連接“A”型山體，是我部12座橋中施工難度最大的橋梁。今年贛南雨季較之往年稍微提前，三月雨水繁多，給江口大橋的梁板安裝帶來了...

2012年4月1日，安徽路橋道路工程公司經(jīng)理杜海峰、支部書記李楊、總工程師鄧光文、副經(jīng)理張慶書一行到宣寧02標檢查指導工作。在項目召開的會議上，杜經(jīng)理介紹了安徽路橋道路工程公司成立的背景、規(guī)劃及目標，對分公司領導班子進行了介紹。杜經(jīng)理強調指出基層項目部要加強隊伍建設和人才培養(yǎng)，為道路公司的長遠發(fā)展奠...

2012年4月3日上午8時許，泗泗01標民利河大橋首段防撞防護欄開始澆筑，成為泗許高速泗縣段全線首個實施防撞防護欄施工的大橋。為了做好首段防護欄的澆筑，在澆筑前，項目部積極組織技術人員對設計圖紙、資料進行研究和現(xiàn)場核對，并對防護欄的高程進行精確測量，定好控制點。項目總工石懷遠在施工前召開現(xiàn)場交流會，...

2012年4月1日上午，泗許高速建設辦召開泗許高速公路2012年第一季度總結表彰大會，經(jīng)過綜合評比，我標喜獲泗縣段全線第一名。在第一季度考核評比中，我標段在工程進度、質量管理、安全文明、示范工地建設、項目部綜合管理等多個方面表現(xiàn)突出，獲得了業(yè)主的充分認可和高度評價。公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東和黨委書記陳光磊也...

4月1日下午13時開始，經(jīng)過近9個小時的連續(xù)作戰(zhàn)，環(huán)湖北路I標左幅P2承臺及右幅P1系梁砼澆筑順利完成，標志我項目塘西河橋全面轉入下部結構施工。此次澆筑的左幅P2墩承臺尺寸為16.6m×8m×2.2m，澆筑混凝土292方；右幅P1系梁51方，共計澆筑混凝土343方。為保證本次混凝土澆筑施工的質量及安...

3月29日下午，省交通質監(jiān)局安全處馬賢貴處長率安全督查小組蒞臨蚌淮路面01標開展安全專項檢查活動，蚌淮高速項目辦副主任許澤寧、路面公司副總經(jīng)理陳智、該部項目經(jīng)理王煒生陪同檢查。馬處長一行查看了施工前場、后場瀝青拌和站防護措施，現(xiàn)場聽取了項目經(jīng)理王煒生同志關于復工安全防護措施的匯報，仔細詢問了路面施工...

2月29日上午，南京地鐵公司何振華副總經(jīng)理一行蒞臨我標段金字牌大橋施工現(xiàn)場，查看了上跨皖贛鐵路箱梁安裝準備工作。隨后，在項目部會議室組織召開了《黃祁高速公路上跨皖贛鐵路箱梁安裝施工協(xié)調會》。南京地鐵公司工程部長吳懌華、工程師宗鵬程，蕪湖車務段段長郎益剛、安全科長張玉泉、蕪湖工務段馬玉年主任、北京瑞特...

2012年3月28日下午，伴隨著隆隆的鞭炮聲，黃祁高速08標金字牌大橋第一片40米箱梁隨著架橋機緩緩落下，標志著金字牌大橋上跨皖贛鐵路箱梁安裝正式啟動。金字牌大橋上跨皖贛鐵路橋梁工程共有32片40米箱梁，最大的一片箱梁重153噸，其中跨皖贛鐵路箱梁有8片。為了確保第一片40米箱梁的順利安裝，項目部從...

3月28日上午，隨著最后一根樁基的順利澆筑完成，環(huán)湖北路項目樁基施工已全部完成。由于環(huán)湖北路項目橋梁位于巢湖湖灘軟基地段，軟基處理成為樁基施工的最大難點；此外，有12根樁基都是直徑2.2米的大樁基，施工難度大，技術要求高，安全隱患大。項目經(jīng)理部經(jīng)過科學決策，合理統(tǒng)籌安排機械設備，每天施工前進行技術、...

3月24日上午，江西分公司在贛州組織召開公司六屆二次職代會精神學習貫徹會暨分公司生產(chǎn)調度會，江西各項目主要管理人員參加會議。與會人員首先認真學習了公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東在六屆二次職代會上所作的題為《調整市場格局、轉變發(fā)展方式；優(yōu)化管理體系、提升發(fā)展質量；為實現(xiàn)公司2012年發(fā)展再上新臺階而努力奮斗》的工作...

2012年3月23日22：38分，伴隨著喜慶的禮花及爆竹聲，宣寧02標K9+347左幅懸臂箱梁中跨合攏段砼澆筑施工正式開始。1小時10分鐘后，中跨順利合攏。K9+347大橋是宣寧高速02標三座大橋中的一座，上跨S104省道，橋型布置為：(25×4+25×4+40+60+40+30×4+30×4)米。...